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【“出彩宿遷公交人”系列報道①】婁德高:修理廠中的“公交名醫”

發布日期:2022-03-28瀏覽次數:

 

    編者按:在公交公司,有這樣一群可愛的人:公交車駕駛員、維修員、站務員……他們立足崗位、默默奉獻。即日起,集團推出“出彩宿遷公交人”系列報道,著力展現該公司廣大職工良好精神風貌,激勵該公司上下銳意進取、接續奮斗,奮力譜寫企業高質量發展新篇章。

    一身油跡斑斑的藍色工作裝,夏結鹽霜、冬迎風雪,他用滿身污漬為乘客換來干凈舒適的乘車環境;一雙粗糙有力的大手,更換配件、細查電路,他用精湛技術詮釋“公交醫生”的“妙手回春”;一份初心不變的執著與堅守,勤勤懇懇、任勞任怨,他用辛勤汗水為公交車輛“健康”運行保駕護航。

    他就是公交公司修理廠車間主任婁德高。

    因技術精湛、經驗豐富,尤其擅長解決車輛維修中的“疑難雜癥”,同事們親切地叫他“公交名醫”。

 


???????    14年的積累沉淀,才有今天的“藥到病除”

???????    按年齡算,33歲的婁德高是個標準的年輕人,熱情洋溢、活力十足,工作之余喜歡打打籃球、跑步運動;按資歷排,18歲入職公交公司修理廠,技術精湛、工作出色,他是當之無愧的“老員工”。

???????    剛進入公交公司修理廠時,婁德高還是個“毛頭小伙”,雖然有汽修專業知識和學徒經驗打底,但修理廠的日常工作還是讓他有些吃不消。

???????    “最大的感觸就是‘臟、累、苦’。”想起剛到修理廠時的情景,婁德高還是記憶猶新。

???????    “雖然有一定的心理準備,但現實還是給了我‘當頭一棒’。洗得干干凈凈的工作服,不出三天就被油污抹的面目全非。因為工作經驗不足,鉆進車底維修時常被滴的一頭機油。復雜的車輛構造和電路看的我眼花繚亂。一些大的車輛配件足有兩三百斤,即便使用吊裝工具也要花上不小的力氣才能安裝到位。一天下來,胳膊腫脹、腰酸腿疼,真是咬著牙挺過來的。”

 


???????    勤動手、多琢磨,是他提高技能、錘煉本領的兩大法寶;時間的沉淀、技術的積累,是他工作這些年最大的收獲和財富。從燃油車到燃氣車,再到現在的純電動新能源公交車,產品在升級、技術在換代,婁德高卻始終保持維修技術走在前頭,靠的就是14年如一日認認真真的學、踏踏實實的干。

???????    “記得有輛車出現啟動故障,問題不算大,但幾個人輪番檢修硬是沒能解決,我接手后也因一時找不到‘病因’而郁悶。冷靜思考后,直奔車輛底盤逐根檢查電路,最終發現是底盤中段的一根線從里邊斷了,外面幾乎看不出來。同事們對此非常驚奇,我卻并不驚訝,因為多年前我就遇到過同樣的情況,茶不思、飯不想,連續檢查一周才找到原因,把故障順利解決。這次只是我的‘經驗之談’,沒啥大驚小怪的。”婁德高淡定的說。

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修車就像看病,也講究“望聞問切”

???????    在常人眼里,車輛是機器,是零件的組合。但在婁德高眼中,車輛是有生命的活物,平時能跑能動,生病了也得“求醫問藥”。

???????    修車,婁德高有自己的一套“四字經”——望、聞、問、切。

???????    望,就是通過觀察故障表現推斷故障部位和原因。14年的車輛修理經驗,讓婁德高練就了一雙“火眼金睛”,大部分常見的車輛故障,他只要稍加留意,就能基本判斷出故障原因和部位,正確率常在70%以上,修起車來總是又快又好,不少急脾氣的駕駛員最愛掛他的“專家號”。

???????    聞,就是通過他人對故障表現的描述找準“病灶”。運營車輛遇到突發狀況半路“擱淺”。到現場修車不像在修理廠中那么“趁手”,各類工具應有盡有,現場修車需要通過駕駛員的語言描述準確判斷故障原因,帶上相應的維修工具和配件,以便輕裝上陣趕赴現場,這對維修人員的專業素養要求極高。婁德高卻總能從容應對,靠的就是過硬的技術。

 


???????    問,就是通過詢問獲取有效信息,促進問題解決。雖說婁德高有14年的維修工齡,現在已是公司修理廠的車間主任,但和婁德高打過交道的人都會用“親切隨和”來形容他。工作中,他從不居功自傲、擺架子,總是主動向新同事傳授修理經驗,講授修理技巧,遇到不了解的地方總能虛心向同事請教。因此,婁德高的人緣好,技術提升也快。

???????    切,就是深入一線查找故障原因。修理工作最忌諱的就是光說不練,“腳上不沾泥種不出好稻”是婁德高常說的話,因此,他空閑時寧愿在車間里轉悠,沾沾地上的油泥,也不愿意呆在辦公室里。2021年夏季暴雨,婁德高到宿遷·義烏國際商貿城公交車首末站維修因泡水無法啟動的公交車輛,因為地勢低洼,場地積水嚴重,婁德高只好泡在水中開展搶修工作,沒有不滿、沒有埋怨,只留下一段“最牛潛水員”的美談。

???????    婁德高一直覺得,車輛也有“生老病死”,只有心中存敬畏、眼里有感情,才能把車修好、修活,讓乘客平安出行。

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膽大心細,他敢做第一個“吃螃蟹的人”

???????    經過二十多年的潛心經營和成長發展,公交公司已經成為擁有1300余輛公交車、2000余名職工的公交企業,運營車輛也由最早的燃油車變為現在的燃氣和純電動新能源公交車。

???????    車輛更新換代,技術快速發展,需要維修的車輛也在與日俱增。這對維修人員來說是個不小的挑戰。

???????    婁德高敏感地意識到維修工作的壓力驟然變大,暗暗給自己制定了“三多”目標:多學習、多思考、多嘗試。

???????    “公司采購的第一批純電動新能源公交車到貨時,我們都很懵,咱沒見過??!為了盡快摸清新車的工作原理,有效掌握維修重難點,除了到廠家進行專業學習,向售后服務的師傅多請教外,我抓住一切機會多接觸新車,有空上手練、沒空多琢磨,一點一點攻克了純電動公交車的維修難點??偨Y起來就四個字——膽大心細。”婁德高說。

 


???????    現在,公司不管什么種類、型號的公交車,婁德高都能把維修重難點講的一清二楚,還總結了不少實用的修理口訣,給修理廠的同事們提供了不少幫助。

???????    這幾年,婁德高帶出的徒弟不下15人,為公交公司修理人員隊伍補充了不少新力量。

???????    “車輛修理工作的確是臟活、累活、苦活,但絕對不是粗活,這里頭的學問大著呢。除了要練扎實基本功,還得兼修‘實踐功’,補充‘理論功’。俗話說‘藝高人膽大,膽大藝更高’,只有善于學習、勇于嘗試,敢做‘第一個吃螃蟹的人’,才能不斷進步、不斷成長,不斷提高自己的技術水平。”婁德高說。

???????    自工作以來,婁德高取得“修理高級工”職稱,并多次榮獲宿遷交通集團“崗位標兵”稱號。但他始終覺得,干好活、修好車,保障公交車輛“健康”運行,才是自己最幸福的事。




 

圖/文:公交公司  蘇子昂

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